Asi fué el II Trial 4x4 Ciudad de Huescar (Granada)

Salida de Sevilla sobre las 15 h. del sábado día 27. El trayecto fue bastante largo, y muy lluvioso: unos 500 km., dirección Murcia, en Granada, en Huéscar: un pueblo con una población de 8.369 habitantes y con una altitud de 953 m.
Tras la llegada, pasamos las verificaciones en la Plaza Mayor, junto al ayuntamiento. Seguidamente nos fuimos a las cuevas, nuestro lugar de hospedaje. Una ducha de agua caliente, nos invitó a salir por el pueblo a tomar unas cervezas. Un pequeño bar con más de 7o años de historia fue nuestra primera parada: cerveza la Estrella y pincho de chorizo al infierno nos abrieron el apetito para a continuación irnos al restaurante.
El postre lo tomamos en la Suite de nuestro amigo Agustin en las cuevas. Sí, era una verdadera Suite, sin jacuzzi, pero Suitte, o al menos comparadas con las del resto. Los chistes de Agu y las risas de Antonio fueron todo un acontecimiento: "... y le dío con la pala en la espalda y ...". Jajajajajajajajaja.

Domingo:
A pesar del frío reinante y de la amenaza de lluvia, se concentraron un número importantes de aficionad@s, aunque no estuvierón tod@s, o al menos los que yo pensaban que iban a ir.

El circuito trialero volvió a tener como escenario el paraje conocido como Cerro de la Piedra, una zona ideal para la práctica del todoterreno, de fácil acceso para el público y en la que el equipo organizador dispuso un total de seis zonas, cinco naturales y una artificial, compuesta por tubos de hormigón y espectaculares neumáticos.
Este año la prueba no fué tan extrema como la del año pasado. El circuito era muy técnico, con muchas piedras pero permitía fluidez entre los vehículos.

En el apartado de Prototipos nuestros compañeros Pedro Ruiz y Pedro Jesús con ProtoMRG, demostraron que son unos auténticos campeones, pasaron todas las zonas, quedando en tercer lugar, lo que les hace subir a lo más alto en la clasificación general, ocupan el primer puesto.

Las mejoras efectuadas en el vehículo de David Gómez y Paco Riego se hicieron notar, el coche ha mejorado bastante. Provocaron el único vuelco de la carrera cuando subían una expectacular rampa de piedras. Al final lograron un merecido tercer puesto.

La próxima prueba 25 y 26 de octubre, en Umbrete.
Tod@s estáis invitad@s, que no falte nadie. Es probable que tras esta prueba la clasifación general se mueva poco.
¡¡ Os esperamos!!

Nota:
Las fotos "se están revelando", en cuanto estén las colgamos.

II Trial 4x4 Ciudad de Huéscar (Granada)

Tras el obligado paréntesis veraniego, vuelve la competición off-road al más alto nivel con la dis- 

puta de la segunda edición del Trial 4x4 Ciudad de Huéscar, prueba encuadrada en el Open de 

Andalucía de Trial 4x4 que tendrá lugar en la localidad granadina de Huéscar los próximos días 

27 y 28 de septiembre. 

Algunos de los equipos más importantes del actual panorama todoterreno a nivel nacional ya 

han confirmado su participación en esta prueba trialera. De esta forma, la competitividad y el 

espectáculo al más alto nivel quedan garantizados. 

Con el fin de convertir esta cita en un verdadero encuentro off-road, la organización expondrá un 

buen número de camiones y vehículos de competición. Entre otros, la Escudería Andinas Racing 

desplazará al menos uno de sus camiones de competición, al igual que hará el Team Herrador 

que se presentará con un espectacular camión 6x6. 

En esta edición 2008, como novedad, el parque cerrado será instalado en la Plaza Mayor, mien- 

tras que el circuito repetirá el espectacular escenario de la edición anterior, la zona conocida 

como “Cerro de la Piedra”. 

También, la organización ha convocado un concurso para premiar al vehículo 

mejor preparado de cuantos asistan a presenciar el trial. 

Esperamos que nuestros Campeones, Pedro Ruiz - Pedro Jesús (ProtoMRG), y David Gómez-Paco Riego (NITROGEN) hagan un buen papel. Tras esta prueba, ya sólo quedan dos más, LA PRÓXIMA EN UMBRETE el 25 y 26 de octubre.

¡Suerte a nuestros campeones!, y quedáis tod@s invitad@s al evento.

1 Trial 4X4 Cantillana (Sevilla)

Con una temperatura casi veraniega, un sol de justicia, empezó ayer domingo 15 de junio, en Cantillana (Sevilla), la tercera prueba del Open de Trial.

El circuito parecía haberse trazado en una oficina de Arquitectos. Sin embargo fue un circuito extremo donde los haya. Un circuito asustadizo, un circuito rompecohes, un circuito impasable. Eso si, un circuito igual para todos los participantes. De las seis zonas había, tres no la pasaron ni un solo vehículo. Otras zonas solo vieron a los coches durante unos metros ya que ni siquiera se consiguió llegar a la primera puerta. Y eso que en esta carrera contábamos con el nuevo coche de Sergio Miralles, y el de Carlos de CSA. Dos auténticas obras de ingeniería que no pudieron hacer nada ante la superioridad absoluta de ProtoMRG. ProtoMRG fue el mejor en todas las zonas, el más táctico y eso le permitió subirse al podium, a su parte más alta. Los Pedros tenían cara de pena y satisfacción al mismo tiempo. Satisfacción por haber ganado la prueba y pena por la muerte de nuestro amigo Miguel. Pero se acordaron de ellos y le dedicaron la victoria. ¡Por ti Miguel, para ti Miguel!. Lagrimas y risas se daban la mano. Seguro que desde algún lugar, nuestro amigo Miguel nos estaba viendo, y estaba disfrutando de lo lindo. David y Paco Riego quedaron en un merecido cuarto lugar. Volcaron dos veces pero continuaron la carrera hasta que el coche partió.

Visto lo visto, considero que la Federación debe reflexionar mucho. No se puede hacer una competición con dos tipos de vehículos, los mejorados y los protos, y las mismas zonas para ámbos. Zonas impasable para los Protos, imagínese para los mejorados. Esto no tiene sentido. Los participantes de vehículos clase A protestaron antes y después de la prueba, pero de nada sirven la protestas. Nada tiene que ver esto con Velez de Benaudalla, nada. Deberían de aprender algunos. Por el bien del 4X4 le pedimos a la FAA que reflexione, de lo contrario es probable que en breve se quede esta competición con solo un tipo de vehículos. ¡Que pena!.

Muere nuestro Vicepresidente y amigo José Miguel Díaz Clavijo

Estimados amigos:

Nunca pensé que en esta web yo pudiese dar éste tipo de noticias. Sí, me refiero a la inesperada muerte de nuestro Vicepresidente y amigo José Miguel Díaz Clavijo.  Lo echamos de menos el pasado jueves en la reunión semanal de amigos; no sabíamos donde estaba, no teníamos ni idea que en esos momentos se estaba debatiendo entre la vida y la muerte. Sobre el mediodía del viernes 13, fallece. Una inesperada enfermedad se lo lleva en 24 h. sin previo aviso, sin darle ninguna oportunidad, sin tiempo, sin piedad... ¡brutal!  Por qué Miguel, por qué te ha tratado la vida así. Nadie se merece la muerte, nadie; pero menos que nadie tú, Miguel. Amigo de tus amigos, claro donde los haya, honesto, divertido, culto, encantador, soñador, incansable viajero, etc.

Yo sabía Miguel que tenías muchos amigos, que la gente te quería mucho, que te adoraban. Lo que no sabía es que fueran tantos y tantos, tantísimos esos amigos; pero allí estaban, todos,  acompañándote en tu último viaje. Todo hablan de ti, todos comentaban, con las lágrimas en los ojos, los buenos ratos que hemos compartido contigo, los buenos ratos que nos has hecho pasar. El Tanatorio es testigo de todo lo que estoy contando. Cuantos ramos de flores, cuantas coronas..., de tu familia, de tus amigos, de los diferentes clubes y organizaciones a los que pertenecías y, como no podía ser de otra manera, de nuestro Club. "Tus amigos del Club Deportivo Aljarafe Tracción Total no te olvidan". ¿Olvidarte? ¿Cómo se puede olvidar a un hombre que es muy fácil recordar?. ¿Cómo nos vamos a poder olvidar de ti?. Por cierto Miguel: sabes cuántos dientes tiene un cocodrilo boca abajo...? Joder Miguel, por qué coño te has ido, por qué. ¿Quién nos va a contar tantas y tantas anécdotas como nos contabas tú? Eras y seguirás siendo el Alma Mater de este grupo. 

Estoy seguro que los todoterrenos de todo el mundo están de luto, han perdido a uno de los grandes, a uno de los pocos que quedaban, a un amante incansable de éste bonito deporte.

Miguel, te echamos de menos, mucho, mucho. No te olvidamos ni te vamos a olvidar nunca. Permíteme que te pida una última cosa: donde quiera que estés seguro que ya estas preparando alguna Ruta, estas haciendo nuevos amigos, les estás hablando de nosotros. Pues bien, diles que tú perteneces por y para siempre a nuestro Club, al Club Deportivo Aljarafe Tracción Total, que es tu club de origen y por tanto tu Club principal. Estoy seguro que en el nuevo Club que ya estas creando vas a hacer nuevos amigos pero te pido que nunca, nunca te olvides de nosotros ya que nosotros tampoco te olvidaremos a ti.

Miguel, SIEMPRE ESTARÁS EN NUESTROS CORAZONES. 

http://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=24303&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=899f1e45e55ade22701ae9caac47475c

IV Trial 4x4 Vélez de Benaudalla

El pasado fin de semana se celebró en el pueblo granadino de Vélez de Benaudalla la primera prueba del Open de Trial 4X4 del 2008. Una prueba bastante complicada y con grandes piedras fueron las encargadas de muchas averías mecánicas además de vuelcos. Participaron 15 vehículos clases A y B (mejorados y protos respectivamente). Dos vehículos de nuestro club, uno pilotado por David Gómez y con copiloto Paco Riego (Nitrogen 7), y otro pilotado por Pedro Jesús Ruiz y copilotado por  Pedro Ruiz (Proto1MRG), fueron los encargados de representar a nuestro club en cada una de las categorías. La suerte no fue igual para ambos: en esta prueba se puso de manifiesto las mejoras realizadas a Proto1MRG en los últimos meses. Años de sacrificio pero, por fin, llego la recompensa. Proto1 realizó hasta el momento la mejor carrera de su historia, el vehículo funciono a la perfección, pasó todas las zonas menos una, que por cierto no paso nadie. Sorteaba los obstáculos con "facilidad", se retorcía como si fuera un autentico robot, el pública aplaudía y aplaudía sin cesar y nuestro grupo de fans asistentes a la prueba disfrutaron de lo lindo. ¡Enhorabuena para los Pedros! y cómo no para nuestro mecánico Agustín. ¡Buen trabajo amigos!. El resultado final, 3º en su categoría, es decir suben al primer pero no último podium del año. 

La otra cara de la moneda fue Nitrogen 7. David y Paco estaban muy ilusionados, tenían muchas esperanzas puestas en la prueba, pero en la primera zona y después de haber pasado con suma facilidad las dos primeras puertas, el bloqueo delantero de Nitrogen 7 no entra. David lo intenta una y otra vez; Paco, nervioso, decía: David que quedan 30 segundos, ¡vamos!, ¡vamos! pero no había manera, el palier se había roto, las ilusiones se fueron a los 10 minutos de haber empezado la carrera. Resultado: 5º en la categoría A. Estas son las cosas de la competición, alegrías, tristezas... pero el campeonato no ha hecho más que empezar así que en la próxima prueba vamos a por todas, y seguro que David y Paco van a tener más suerte, no van a partir; y los Pedros no se van a conformar con tercer puesto así que todos a ver la siguiente, en Linares (Jaén), a animar a nuestro campeones.

Ruta Umbrete - Almadén de la Plata

El sábado por la tarde, Pedro y Juan Caballero salen en busca y captura de algún lugar para hospedarnos en Almadén de la Plata o los alrededores, lugar de finalización de la Ruta. Después de muchos km. y visitas a google, por fin encuentran un lugar para el necesario descanso, en Real de la Jara. Solo 21 plazas, ni una más ni una menos. Han sido reservadas las 21, y ya con todos los datos podemos deciros que los precios de la Ruta quedan de la siguiente manera:
Socios: 75 €
No socios: 100 €
Se incluye en el precio: Rutómetro, dasayuno en Umbrete, alojamiento del sábado por la noche y cena, y desayuno del domingo, en Real de la Jara.

Nos aprueban la Ruta Umbrete - Almadén de la Plata

El pasado viernes, se presenta en la Delegación Provincial de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía la documentación necesaria para solicitar autorización para la Ruta Umbrete - Almandén de la Plata a celebrar los próximos 17 y 18 de mayo. Oficiosamente se nos comunica a falta de firma la autorización es positiva. Sólo queda adjuntar las matrículas de los vehículos participantes. Aprovechamos para que nos comuniquéis cuanto antes los vehículos y personas que quieran participar.

Nuestro presidente está haciendo las gestiones oportunas con los lugares de hospedaje de la zona para ver donde nos podemos quedar a dormir. En los próximos días, esperamos poder colgar en la  web toda la información sobre esta Ruta.

Aprovecho para recordaros que el próximo jueves tenemos la Asamblea de Socios.